Направления социально-экономического развития

Схема развития провинции Тханьхоа на период 2021-2030 годов с перспективой до 2045 года, включающая пространственное и территориальное планирование, а также развитие отраслей и секторов экономики:

MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN KINH TẾ GIAI ĐOẠN 2026 - 2030

ЦЕЛИ ЭКОНОМИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ

2026 - 2030

Темпы роста валового регионального продукта (ВРП):

>11%

ВРП на душу населения

7,900

(USD)

Общий объём привлечённых инвестиций

>840,000

МИЛЛИАРД ДОНГОВ

Объем экспорта

>15

(млрд. долларов США)

Уровень урбанизации

>50%

Среднегодовой рост производительности труда составил

8,1%

Вклад совокупной факторной производительности (TFP) в рост ВРП

>55%

СТРУКТУРА ОТРАСЛЕЙ ЭКОНОМИКИ В ВРП (2030 г.)

Промышленность и строительство

Услуги

Сельское, лесное и рыбное хозяйство

Налог на продукцию

3 ОСНОВНЫХ НАПРАВЛЕНИЯ РОСТА

1. Развитие обрабатывающей промышленности:

превращение Тханьхоа в один из крупнейших центров обрабатывающей промышленности Северно-Центрального региона и всей страны, что станет основой для структурной перестройки экономики в направлении индустриализации и модернизации.Приоритетное развитие высокотехнологичных и конкурентоспособных отраслей промышленности с высокой добавленной стоимостью и производительностью. Основные направления: нефтехимия и переработка нефтехимического сырья; электроэнергетика; машиностроение, электроника и металлургия; производство строительных материалов; лёгкая промышленность (текстильная и кожевенно-обувная отрасли).

2. Сельское хозяйство:

(2) Сельское хозяйство: реструктуризация сельского хозяйства с упором на развитие крупных высокодоходных моделей растениеводства и животноводства, тесно интегрированных с пищевой перерабатывающей промышленностью для повышения эффективности производства. Применение высоких и органических технологий в сельском хозяйстве для повышения эффективности использования земли, увеличения урожайности сельскохозяйственных культур и продуктивности животноводства, а также производительности труда. Основные направления развития сельского хозяйства: растениеводство, животноводство, лесное хозяйство и рыболовство.

3. Туризм:

К 2030 году Тханьхоа станет одним из ведущих туристических центров страны, предлагающим высококачественные туристические продукты и обладающим сильным брендом и конкурентоспособностью. Приоритетное развитие туризма по трём основным направлениям: морской туризм; экологический и сельский туризм; культурно-исторический туризм.

4 ВЕДУЩИХ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ЦЕНТРА

1 Южный ведущий центр (экономическая зона Нгишон)

Развитие экономической зоны Нгишон в качестве одного из ведущих прибрежных центров урбанизации, промышленности и сервисных услуг в стране предполагает формирование многоотраслевого региона, специализирующегося на тяжёлой и базовой промышленности, энергетике, обрабатывающей промышленности, производстве и сервисных услугах, интегрированных с эффективным использованием морского порта Нгишон

2 Центр развития (движущая сила) бывшего города Thanh Hoa – бывшего города Sam Son

Развитие многоотраслевой сервисной экономики с акцентом на высококачественные услуги; развитие высокотехнологичных и экологически чистых производств с высокой добавленной стоимостью; подготовка и развитие высококвалифицированных кадров; развитие морского и культурно-познавательного туризма с целью превращения курортного города Шамшон в один из ведущих морских туристических центров страны.

3 Западный ведущий центр (Лам Сон - Сао Ванг).

Развитие региона Лам Сон - Сао Ванг в качестве нового экономического драйвера провинции, интегрированного с аэропортом Тхо Суан и промышленными и высокотехнологичными сельскохозяйственными парками; формирование городского агломерата Лам Сон - Сао Ванг; развитие культурно-исторического туризма, связанного с национальным памятником особого значения Лам Кинь и Ле Хоан.

4 Северный ведущий центр (Бимшон -Тхачтхань).

Развитие региона Бимшон - Тхачтхань в качестве северного экономического центра провинции, интегрированного с промышленным парком Бимшон.

6 ЭКОНОМИЧЕСКИХ КОРИДОРОВ

1

Прибрежный экономический коридор: соединяет Тханьхоа с северными прибрежными провинциями и городами (Куангнинь, Хайфон, Тхайбинь, Намдинь, Ниньбинь) и провинцией Нгеан по прибрежной дороге и шоссе 10.

2

Северо-южный экономический коридор: центральная ось провинции, обеспечивающая основное транспортное сообщение Тханьхоа со столицей Ханоем, северными и северо-центральными провинциями по национальной трассе 1А и автомагистрали Север-Юг

3

Центральный экономический коридор: Это центральная ось провинции по направлению Восток–Запад, играющая ключевую роль в регулировании экономической, городской и сервисной деятельности всей провинции. Соединяет бывший город Sam Son – бывший город Thanh Hoa – бывший район Tho Xuan через бульвар Nam Song Ma, бульвар Le Loi и дорогу Nghi Son–Tho Xuan.

4

Международный экономический коридор: соединяет морской порт Нгишон и аэропорт Тхо Суан с провинциями Северо-Западного региона и Лаосской Народно-Демократической Республикой через дорогу, соединяющую аэропорт Тхо Суан с экономической зоной Нгишон, автомагистраль Хо Ши Мина, национальные трассы 15 и 217, и международный пограничный пункт На Мео.

5

Экономический коридор автомагистрали Хо Ши Мина (сельскохозяйственная магистраль): соединяет Тханьхоа с Ханоем, северными провинциями и Нгеаном; особенно важен для районов предгорных и горных районов провинции.

6

Северо-восточный экономический коридор: соединяет порт Лач Сунг - Нга Сон - Бим Шон - Тхань Тхань с северными провинциями по национальным трассам 217Б, 217 и автомагистрали Хо Ши Мина.