Direction de développement socio-économique

Planification de la province de Thanh Hoa pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon du 2045, orientant l'espace, le territoire et le développement des secteurs et domaines, y compris :

MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN KINH TẾ GIAI ĐOẠN 2026 - 2030

OBJECTIFS DE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE

2026 - 2030

Taux de croissance du produit intérieur brut régional (PIBR)

>11%
(nông, lâm nghiệp, thủy sản: >3%; công nghiệp - xây dựng: >14%; dịch vụ: >9%; thuế sản phẩm: >6%)

PIBR par habitant

7,900

(USD)

Mobilisation totale de capitaux d'investissement pour l'ensemble de la société

>840,000

(milliards VND)

Valeur d'exportation

>15

(MILLIARDS USD)

Taux d'urbanisation

>50%

La productivité du travail augmente en moyenne chaque année

8,1%

Contribution de la productivité totale des facteurs (PTF) au (PIBR)

>55%

STRUCTURE DU SECTEUR ÉCONOMIQUE DANS LE PIBR (2030)

Industrie - Construction

Services

Agriculture, foresterie, aquaculture

Taxe sur les produits

3 PILIERS DE CROISSANCE

1. Industrie de transformation et de fabrication:

(1) Industrie de transformation et de fabrication: Développer Thanh Hoa pour en faire l'un des grands centres de la région du Centre-Nord et du pays en matière d'industrie de transformation et de fabrication, en tant que base pour la réorientation de la structure économique vers l'industrialisation et la modernisation. Développer en priorité les industries ayant des points forts et , des avantages concurrentiels, de la valeur ajoutée et une productivité élevée ; orienter certains secteurs industriels principaux comme suit : l’industrie pétrochimique, chimique et de transformation des produits pétrochimiques ; l’industrie de production et de fourniture d'électricité; les industries mécaniques, électroniques et métallurgiques ; l’industrie de fabrication de matériaux de construction ; l'industrie du textile et de la chaussure.

(2) Agriculture :

(2) Agriculture : Restructurer le secteur agricole, en mettant l'accent sur le développement de culture et d'élevage à grande échelle et à haute valeur ajoutée, en liant étroitement à la chaîne de valeur de la transformation alimentaire afin d'améliorer l'efficacité de la production. Appliquer des technologies avancées et des technologies biologiques dans les activités agricoles pour améliorer l'efficacité d'utilisation des terrains, augmenter le rendement des cultures et des élevages, ainsi que la productivité du travail. Orienter le développement de certains secteurs agricoles principaux comme la culture, l'élevage, la foresterie et l’aquaculture.

(3) Tourisme :

D'ici 2030, Thanh Hoa vise à devenir l'un des principaux centres touristiques du pays avec des produits touristiques de haute qualité, asseyant sa notoriété et sa compétitivité. Mettre l'accent sur le développement des trois principaux types de tourisme, à savoir: le tourisme maritime, l'écotourisme communautaire; le tourisme culturel et historique.

4 centres économiques dynamiques

1 Centre dynamique du sud (zone économique de Nghi Son)

Développer la zone économique de Nghi Son pour en faire l'un des principaux centres urbains, industriels et de services côtiers du pays, une zone de développement multi-sectoriel et multi-domaines, axée sur l'industrie lourde, l'industrie de base, l'industrie de l'énergie, la transformation, la fabrication et les services associés à l'exploitation efficace du port maritime de Nghi Son.

2 Centre moteur de l’ancienne ville de Thanh Hoa – ancienne ville de Sam Son

Développer les services multi-sectoriels et multi-domaines, en mettant l'accent sur les services de haute qualité; développer des industries propres, de haute technologie et à forte valeur ajoutée ; former et développer une main-d'œuvre de haute qualité ; développer le tourisme maritime et le tourisme culturel, faisant de la zone urbaine touristique de Sam Son l'une des principales destinations touristiques nautiques du pays.

3 Centre dynamique de l'Ouest (Lam Son - Sao Vang)

Développer la région de Lam Son - Sao Vang en une nouvelle zone économique dynamique de la province, en lien avec l'aéroport de Tho Xuan et les parcs industriels, agricoles à haute technologie ; créer la ville de Lam Son - Sao Vang ; développer le tourisme patrimonial associé aux monuments nationaux spéciaux Lam Kinh, Le Hoan.

4 Centre dynamique du Nord (Bim Son - Thach Thanh)

Développer la région de Bim Son, Thach Thanh pour en faire le centre économique dynamique du nord de la province, associé au parc industriel de Bim Son.

6 CORRIDORS ÉCONOMIQUES

1

Corridor économique côtier : Il s'agit d'un corridor reliant Thanh Hoa aux provinces et villes côtières du nord (Quang Ninh, Hai Phong, Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh) et à la province de Nghe An via les routes côtières et la route nationale 10.

2

Corridor économique Nord-Sud : Il s'agit de l'axe central de la province dans le sens Nord-Sud, jouant le rôle d’un lien principal entre Thanh Hoa et la capitale Hanoi, les provinces du Nord et du Centre-Nord, à travers la route nationale 1A et l'autoroute Nord-Sud.

3

Couloir économique central: Il s’agit de l’axe central Est–Ouest de toute la province, jouant un rôle majeur dans la régulation des activités économiques, urbaines et de services de la province. Il relie l’ancienne ville de Sam Son – l’ancienne ville de Thanh Hoa – l’ancien district de Tho Xuan via le boulevard Nam Song Ma, le boulevard Le Loi et la route Nghi Son – Tho Xuan.

4

Corridor économique international : Il s'agit d'un corridor reliant le port maritime de Nghi Son - l'aéroport de Tho Xuan aux provinces du Nord-Ouest et à la RDP de Laos, par la route allant de l'aéroport de Tho Xuan à la zone économique de Nghi Son, la route Ho Chi Minh, la route nationale 15, la route nationale 217 et le poste-frontière international de Na Meo.

5

Corridor économique de la route Ho Chi Minh (autoroute agricole) : C'est l'axe reliant Thanh Hoa à Hanoi, aux provinces du Nord et à Nghe An, en particulier les districts du centre et des montagnes de la province.

6

Corridor économique du Nord-Est : Il s'agit d'un corridor reliant le port de Lach Sung - Nga Son - Bim Son - Thach Thanh aux provinces du Nord par la route nationale 217B, la route nationale 217 et la route Ho Chi Minh.